Стандартные Оперативные Процедуры

Стандартные оперативные процедуры — нормативно-правовой акт Нанотрейзен, регулирующий технику безопасности и основные процедуры, проводимые на станции. Надзор за соблюдением оных наложен на глав отделов, а также АВД и адвоката, однако единых санкций или наказаний за их нарушение не существует. Перед сменой, а также перед заключением договора каждый член экипажа подписывает своё ознакомление и согласие с данным актом, что автоматически снимает ответственность с НТ в случае травм, несчастных случаев и прочего при их нарушении. Как считается бюрократами компании — экипаж сам должен понимать выгоды от соблюдения СОПов, ибо от них зависит безопасность и здоровье экипажа.

СОПы прописаны для каждого отдела и каждого более-менее распространённого случая, из-за чего их объём очень большой, и досконально помнить их невозможно даже капитану или адвокату, которые лучше всего с ними ознакомлены. Как правило, учат или СОПы конкретного отдела, куда сотрудник устроен, а также самые частые события в этом секторе, либо просто таскают книгу с собой, чтобы в случае чего вычитать оттуда рекомендуемый план действий (из-за чего некоторые станции публиковали чек-листы на некоторые события, позаимствовав идею у пилотов авиации и космической отрасли).

Определения в тексте

ЦК — Центральное Командование.

ЭТС — эксплуатационно-техническое состояние станции.

ИТС — инженерно-техническая служба (инженеры).

СОПы — Стандартные Оперативные Процедуры.

ТБ — Техника Безопасности.

СБ — Служба Безопасности.

РнД — научный департамент.

СМ — суперматерия.

КПП — контрольно-пропускной пункт.

Статус коды

Статус коды — условное кодовое обозначение эксплуатационно-технического состояния (далее — ЭТС) станции, характеризующие нарушения режима безопасности или эксплуатационно-технического состояния для быстрого оповещения экипажа об угрозе и унификации основных действий оных для оптимизации скорости и оперативности реагирования на ситуацию. Статус коды станции автоматически отправляются на секторные посты ЦК, куда экипаж прибывает после смены или при эвакуации, что также позволяет максимально быстро и оперативно передать информацию о статусе активов корпорации. Код КРАСНЫЙ, ДЕЛЬТА и ГАММА отправляются на секторный пост ЦК как сигнал тревоги. Код ДЕЛЬТА и ГАММА отправляются в офис головного ЦК как кризисный отчёт.

Зоны повышенной опасности/важности:

• Активная зона реактора СМ;
• Врата;
• Гравитационный генератор;
• Загрузочная ИИ;
• Инженерный укреплённый склад;
• Мостик;
• Оружейная;
• Серверная РнД;
• Склад ЕВА;
• Спутник ИИ;
• Телепортная;
• Хранилище;
• Хранилище плат;
• Шахтёрский склад.

Код Зеленый

Зелёный код обозначает штатное ЭТС станции, а также отсутствие каких-либо отклонений в режиме безопасности. Является стандартным кодом для объекта НТ. При данном коде экипаж имеет все установленные НТ права. Основные положения кода:

• Датчики на униформе могут быть отключены.
• Служба Безопасности не имеет права использовать или экипировать летальное оружие.
• Права и свободы экипажа неприкосновенны.
• Зоны повышенной опасности/важности не должны блокироваться или усилятся.
• Техника Безопасности обязана соблюдаться.
• Блокирование или изоляция отсеков, отделов или отдельных помещений недопустимо.
• Стыковка со станцией разрешена.

Код Синий

Синий код обозначает штатное ЭТС станции, однако имеются основания предполагать наличие угрозы режиму безопасности, либо обнаружена незначительная угроза режиму безопасности. Код, как правило, обозначает наличие на станции гипотетической, либо подтверждённой малозначимой угрозы. Основные положения кода:

• Датчики униформы обязательны быть включены, как минимум в режим считывания жизненных показателей (II-й режим работы).
• Служба Безопасности имеет право на упрощённую процедуру обыска и досмотра без ордера, если те имеют основание полагать совершение противоправных действий.
• Зоны повышенной опасности/важности могут быть, при необходимости, заблокированы или укреплены.
• Техника Безопасности обязана соблюдаться под угрозой санкций со стороны главы отдела.
• Блокирование отсеков, отделов или помещений запрещается.
• Стыковка со станцией ограничивается обязательным формированием таможни.
• Публичным пространствам рекомендовано приостановить свою работу.

Код Фиолетовый

Фиолетовый код обозначает нарушение ЭТС станции и/или нарушение режима безопасности. Обнаружена биологическая опасность (вирусы, биооружие, биоаномалия и т.д.) на станции, угрожающая безопасности экипажу. Основные положения кода:

• Датчики униформы обязаны быть включены в III-й режим работы.
• Служба Безопасности и Медицинская служба должны использовать костюмы биологической защиты или РИГи.
• Служба Безопасности имеет право на арест любого подверженного заражению члена экипажа.
• Зоны повышенной опасности/важности должны быть изолированы от станции переводом вентиляции на цикличную работу, а также блокировкой или ограничением доступа к ним.
• Разрешается создание и активное использование КПП и блок-постов.
• Экипаж обязан провести самоизоляцию своего рабочего места и не покидать его до окончания ситуации под угрозой незамедлительного ареста.
• Техника Безопасности обязана соблюдаться под угрозой санкций со стороны главы отдела.
• Изоляция отсеков, отделов или помещений разрешена. Рекомендуется перевод вентиляции в режим цикличной работы.
• Стыковка со станцией ограничена. Вход на борт станции разрешён только после прохождения медосмотра и/или (но необязательно) карантина.
• Экипаж, подверженный биоугрозе, обязан быть доставлен в медицинский отсек.
• Неоживляемые трупы обязаны кремироваться. Санитарная обработка станции обязательна.
• Публичные пространства обязаны прекратить свою работу.
• Персонал и/или иные лица, не состоящие на службе в одном из департаментов, обязан пребывать на территории бара.

Код Оранжевый

Оранжевый код обозначает нарушение ЭТС станции. Обнаружена разгерметизация, нарушение целостности обшивки, уничтожение отдела или значимых помещений и так далее. Основные положения кода:

• Датчики униформы обязаны быть включены в II-й режим работы.
• Указания, приказы или просьбы инженерного отдела обязаны исполняться экипажем незамедлительно, если тот откровенно не нарушает космозакон и обоснован.
• Ассистенты могут быть принудительно, до окончания кода, приставлены к инженерному отделу по первой необходимости.
• Служба Безопасности и Инженерно-Техническая Служба обязаны использовать РИГи или иные средства борьбы с враждебной средой.
• Отсек или помещение, подверженное инженерным угрозам, должно быть в первую очередь ограждено и изолировано.
• Экипаж не имеет права вскрывать пожарные и аварийные затворы, ломать ограждения или изоляцию, если это не угрожает их жизни и здоровью, в противном случае это влечёт арест за повреждение инфраструктуры станции.
• Зоны повышенной опасности/важности должны быть изолированы от станции переводом вентиляции на режим перекачки, а также блокировкой или ограничением доступа к ним.
• Разрешается создание и активное использование КПП и блок-постов.
• Служба Безопасности обязана оказывать помощь ИТС в ограждении инженерных угроз.
• Распространение инженерной угрозы приравнивается к терроризму.
• Изоляция отсеков, отделов или помещений разрешена. Рекомендуется перевод вентиляции в режим перекачки.
• Стыковка со станцией ограничивается.
• Персонал и/или иные лица, не состоящие на службе в одном из департаментов, обязан пребывать на территории бара.

Код Янтарный

Янтарный код обозначает нарушение ЭТС станции и/или режима безопасности. Код, как правило, обозначает наличие на станции активной угрозы. Основные положения кода:

• Датчики униформы обязаны быть включены в III-й режим работы.
• Служба Безопасности имеет право на упрощённую процедуру обыска и досмотра без ордера по своему усмотрению, а также на задержание.
• Зоны повышенной опасности/важности должны быть укреплены или заблокированы.
• Разрешается создание или активное использование КПП и/или вооружённых блок-постов.
• Служба Безопасности имеет право на снаряжение летальным вооружением.
• Техника Безопасности обязано соблюдаться под угрозой ареста.
• Блокирование отсеков, отделов или помещений не рекомендуется.
• Стыковка со станцией ограничивается. Вход на борт может быть запрещён.
• Экипажу рекомендуется оставаться в отделе и не покидать его до снижения кода.
• Публичные пространства обязаны прекратить свою работу.
• Персонал и/или иные лица, не состоящие на службе в одном из департаментов, обязан пребывать на территории бара.

Код Красный

Красный код обозначает критическое нарушение ЭТС станции и/или режима безопасности. Код обозначает критическую угрозу станции, например, захват вражескими силами, войну, уничтожение СБ и так далее. Код, при объявлении, автоматически посылает сигнал бедствия на пост ЦК сектора с данными датчиков станции, а также сигнал 'MAYDAY' в радиусе одного светового года. Основные положения:

• Датчики униформы обязаны быть включены в III-й режим работы.
• Права сотрудников приостанавливаются.
• Зоны повышенной опасности/важности должны быть укреплены и заблокированы.
• Разрешается создание или активное использование КПП и/или вооружённых блок-постов.
• Служба Безопасности имеет право на снаряжение летальным вооружением.
• Техника Безопасности обязано соблюдаться под угрозой ареста.
• Блокирование отсеков, отделов или помещений разрешается. Главы отделов обязаны изолировать собственный отдел.
• Стыковка со станцией запрещается.
• Экипаж обязан под угрозой ареста оставаться в отделах.
• Публичные пространства обязаны прекратить свою работу.
• Зоны эвакуации рекомендуется подготовить к отбытию экипажа.
• Разрешается изоляция и блокировка порта, или иных выходов в космос.
• Разрешается незамедлительный арест или уничтожение лиц, не являющиеся экипажем или не внесённые в БД.
• Капитан и ГСБ имеют право на ужесточение отдельных пунктов космозакона или отказ от реанимации угроз (т.е. казнь, что незаконно).
• В случае захвата станции, отделы обязаны уничтожить узлы и системы НТ для предотвращения попадания технологий или данных в руки врагам.
• Персонал и/или иные лица, не состоящие на службе в одном из департаментов, обязан пребывать на территории бара.

Код Дельта

ДЕЛЬТА обозначает критическое нарушение ЭТС станции и/или режима безопасности, влекущее неминуемое уничтожение. Код обозначает активацию системы самоуничтожения станции. Код, при объявлении, автоматически посылает сигнал бедствия на пост ЦК сектора с данными датчиков станции, а также критический отчёт в головной офис ЦК. Основные положения:

• Датчики униформы обязаны быть включены в III-й режим работы.
• Служба Безопасности имеет право на любые действия для предотвращения угрозы вплоть до уничтожения на месте.
• Права сотрудников отменены.
• Зоны повышенной опасности/важности должны быть укреплены и заблокированы.
• Разрешается создание или активное использование КПП и/или вооружённых блок-постов.
• Служба Безопасности имеет право на снаряжение летальным вооружением.
• Техника Безопасности обязано соблюдаться под угрозой ареста.
• Отделы обязаны уничтожить все документы и/или ценное имущество для недопущения их попадания в руки врага.
• Стыковка со станцией запрещается под угрозой уничтожения на месте.
• Экипаж обязан пройти в зону эвакуации.
• Публичные пространства обязаны прекратить свою работу.
• Зоны эвакуации должны быть открыты и армированы.
• Разрешается изоляция и блокировка порта, или иных выходов в космос.
• Разрешается незамедлительное уничтожение лиц, не являющиеся экипажем или не внесённые в БД.
• Попытка несанкционированной отмены (активно ЦК, главами или по их приказу) самоуничтожения карается уничтожением на месте.

Код Гамма

ГАММА обозначает пространственно-временной коллапс или разрыв, образование чёрной дыры, БС-пространства или червоточины, либо иные формы угрозы для всего сектора. Код, при объявлении, автоматически посылает сигнал бедствия на пост ЦК сектора с данными датчиков станции, а также критический отчёт в головной офис ЦК. Основные положения:

• Датчики униформы обязаны быть включены в III-й режим работы.
• Служба Безопасности имеет право на любые действия для предотвращения угрозы вплоть до уничтожения на месте.
• Права сотрудников отменены.
• Зоны повышенной опасности/важности должны быть укреплены и заблокированы.
• Разрешается создание или активное использование КПП и/или вооружённых блок-постов.
• Служба Безопасности имеет право на снаряжение любыми средствами без ограничением.
• Отделы обязаны уничтожить все документы и/или ценное имущество для недопущения их попадания в руки врага.
• Стыковка со станцией запрещается под угрозой уничтожения на месте.
• Экипаж обязан пройти в зону эвакуации.
• Публичные пространства обязаны прекратить свою работу.
• Зоны эвакуации должны быть открыты и армированы.
• Обязательна изоляция и блокировка порта, или иных выходов в космос.
• Разрешается незамедлительное уничтожение лиц, не являющиеся экипажем или не внесённые в БД.
• Уничтожение любых угроз на месте разрешается.
• Любое нарушение космозакона может повлечь уничтожение на месте.
• Служба Безопасности обладают верховенством власти. Отменить приказ или решение СБ может только Капитан, ИО или ЦК.

СОПы департаментов

Каждый отдел имеет собственные подразаделы или чек-листы в рамках СОП, которые на минимальном уровне должен знать каждый сотрудник отдела.

• Гражданские СОПы;
• Инженерные СОПы;
• Командные СОПы;
• Медицинские СОПы;
• Научные СОПы;
• Сервисные СОПы;
• СОПы Службы Безопасности;
• СОПы снабжения;
• СОПы ЦК.

Стандартные процедуры

Начало смены

• Экипаж обязан прибыть на своё рабочее место, осмотреть его, ознакомиться с инвентарём и пройти брифинг от главы отдела.
• Руководство станции обязано произвести обход и приёмку станции/отдела.
• Службе Безопасности рекомендовано произвести обход станции и осмотр её технических помещений.
• ИТС обязана наладить работу энергоснабжения станции.

Порядок осуществления приёма на работу, увольнения и перевода

Порядок трудоустройства или перевода

• Приём на работу осуществляет Глава Персонала при согласии действующего главы отдела трудоустройства или капитана.
• Приём на должность возможна только при наличии соответствующего образования, либо опыта работы (с ограничениями деятельности).
• Приём на должность ВрИО Глав требует разрешение ЦК, либо берётся под ответственность капитана (и только его).
• Офицеры СБ при приёме на работу или повышении должны быть проверены на наличие судимостей, личного дела и подозрительные связи.
• Новые сотрудники СБ обязаны имплантироваться щитом разума.

Порядок увольнения

• Увольнение осуществляет Глава Персонала при согласии действующего главы отдела трудоустройства увольняемого или капитана, либо в случае грубого нарушения ТБ/Космозакона/Иных критичных проступков, требующих экстренного вмешательства.
• Увольнение происходит только до окончания смены. Разрыв контракта осуществляется только на посту ЦК после разбирательства АВД.
• В случае увольнения, данные карты должны быть уничтожены кнопкой "demoted". Карта без данных осуществляет роль ИД-документа уволенного сотрудника. Уволенный сотрудник обязан обновить данные на КПК, дабы удалить с него данные.
• Увольнение допустимо в формате понижения до ассистента или заключённого.
• Увольнение Главы может происходить только с разрешения Капитана и/или ЦК.
• Увольнение Капитана может быть совершено только по решению ЦК. Увольнение ВрИО может быть совершенно также по решению Совета Глав (но только с должности ВрИО).

Окончание смены

• Экипаж обязан оставить все свои рабочие инструменты и снаряжение на рабочем месте, забрать свои вещи и пройти в эвакуационный отсек для отбытия на транспортном шаттле.
• Все умершие члены экипажа, или члены экипажа в ССД, а также заключённые обязаны быть также взяты с собой на пост ЦК.
• Рабочее место должно быть приведено в порядок после окончания смены.
• Борги и иные синтетические единицы, закреплённые за станцией, должны быть оставлены на ней.
• Перед отправлением станция должна быть осмотрена.

Эвакуация и мероприятия при ней расположены в разделе "Чрезвычайные ситуации". Эвакуацией считается любое отбытие экипажа от синего кода и выше.

Техника Безопасности

Техника Безопасности (далее — ТБ) — набор должностных инструкций, регламентов и нормативов, разработанных НТ для осуществления безопасной деятельности на её объектах. ТБ разделяется на департаментскую и общую, что несколько упрощает её изучение и исполнение. Несмотря на то, что не существует единых стандартов по наказанию за нарушение ТБ, и главы вправе сами решать что делать, как правило, осуществление ТБ лежит целиком на самом экипаже (что незаконно и неофициально), ибо, как считают бюрократы, люди должны сами заботиться о своей безопасности. СОПы и ТБ тесно переплетены друг с другом.

Основные положения

Космическая станция и объекты НТ в космосе — места повышенной опасности. Каждый член экипажа должен соблюдать Технику Безопасности.

1. Вы должны исполнять указания персонала, если оные связаны с их работой.
2. Вы не должны посещать технические тоннели и помещения без какой-либо необходимости.
3. Вы не должны разжигать огонь, использовать зажигалку, пиротехнику и прочие горячие, взрывоопасные предметы и курить около и на территории инженерного отсека, а также вблизи легковоспламеняемых предметов.
4. Вы не должны перемещать, продавать и использовать любые экстренные средства без необходимости, иначе вы будете арестованы.
5. Вы обязаны знать маршруты эвакуации, а также имеющиеся на борту экстренные средства, а также то, как ими пользоваться. Вы обязаны получить в начале смены индивидуальный спасательный комплект и не имеете права использовать его, продавать или передавать без крайней необходимости. По окончанию смены вы должны вернуть его назад.
6. Вы должны исполнять СОПы и следовать их рекомендациям.
7. Вы не должны использовать огнестрельное оружие, пиротехнику и иные взрывоопасные предметы у осевых витражей (окон) обшивки станции.
8. Вы не должны каким-либо образом менять, перестраивать и ломать обшивку станции без прямого разрешение от СЕ или ВРИО/Капитана, если не являетесь инженерным персоналом.
9. Вы не должны проносить опасные, нерегламентированные предметы с собой на смену.
10. Вы должны соблюдать особую бдительность в местах повышенной опасности и следовать рекомендациям на информационных табличках и панелях, а также знаках опасности.
11. Вы не должны снимать, перемещать или ломать информационные щиты, панели, таблички и знаки опасности без санкции СЕ или Капитана.
12. Вы должны знать ТБ вашего отдела и основные положения ТБ.
13. Экипаж обязан быть на рабочем месте в рабочей одежде и выполнять работы, используя СИЗ.

Внекорабельная деятельность

Внекорабельная деятельность (также внестанционная деятельность, далее — ВКД) — набор регламентов и должностных инструкций по осуществлению выхода в космос и проведению работ в оной. Так, ВКД включает: выход в космос, работа в космосе и/или условий разгерметизации, выход на поверхность планет/астероидов/иных субъектов с опасной атмосферой. ВКД обязательны для исполнения всеми членами экипажа, в противном случае те нарушают Технику Безопасности, ставят под угрозу себя и окружающих.

Основные положения

Космическое пространство и объекты, прилегающие к ним — места повышенной опасности, требующее безукоризненного соблюдения Техники Безопасности и осуществления правильных, отточенных действий в данной среде.

Основной способ существования в оных — скафандры и РИГи. Все они подразделяются на принадлежность. Одни предназначены для работы инженеров, другие для СБ, третьи — резервные/чрезвычайные. Использование скафандров и/или РИГов не по назначению, и выполнение работ в непредназначенных для этого РИГах категорически запрещается.

Начало ВКД и выход в опасное пространство

1. Перед началом работ, служащий обязан согласовать свои работы со старшим по званию, получить разрешение и инструктаж (опционально, по ситуации). Рекомендуется найти ассистента, страхующего или напарника.
2. Получив снаряжение, работнику следует проверить его на герметичность, прочность, заполненность и функциональность. Рассчитать питание дыхательной смеси на время ВКД и дополнительных 10 минут на случай экстренных ситуаций. Допускается работа без этих ограничений, если работа выполняется у шлюза, внутрь которого перемещена ёмкость с дыхательной смесью.
3. Перед началом осуществления ВКД, служащий обязан сообщить по местной радиосвязи о том, что тот будет осуществлять ВКД и переключить датчики в III-й режим работы.
4. Войдя в шлюз, сотрудник обязан привести в рабочее положение и армировать СИЗ и снаряжение, подключить питание дыхательной смеси.
5. Убедившись в выполнении предыдущих пунктов, можно открыть шлюз и выйти в опасное пространство, начав ВКД.

Деятельность в опасном пространстве

1. В случае необходимости передвижения, сотрудник обязан передвигаться только цепляясь за рукояти на борту корабля/станции при отсутствии джетпака, или используя оный. При наличии, джетпак обязан быть включен.
2. Осуществление работ в космосе требует бдительности. При выполнении деятельности в космосе, следует рассчитывать пути эвакуации и быть готовым к возможной самозащите.
3. Не допускается продолжение работы при менее чем 20% остатка от дыхательной смеси (200 kPa). Следует немедленно прекратить работу и вернуться на станцию.
4. В случае срыва с поверхности обшивки или иной ситуации, из-за чего вы потеряли контроль над своим положением в пространстве, используйте джетпак или предметы, которые при броске создадут необходимый кинетический импульс. В случае потери ориентации в пространстве, активируйте GPS передатчик с сигналом бедствия и по возможности двигайтесь на радиомаяки станции.

Окончание ВКД, возвращение

1. После окончания работ убедитесь, что после вас ничего не осталось в космосе. Подберите инструменты и иное имущество НТ.
2. Сообщите по каналу связи об окончании работ и своём возвращении.
3. Проделайте шаги из начала ВКД в обратном порядке.

Чрезвычайные ситуации

Эвакуация

• При объявлении эвакуации, каждый член экипажа обязан оставить все свои дела и пройти в эвакуационный пункт.
• Все тела умерших, лиц, впавших в ССД и заключённых соответствующий экипаж обязан забрать с собой по возможности.
• Досрочное отправление шаттла, если нет непосредственной угрозы шаттлу или лицам в нём, запрещается.
• Эвакуация в случае наличия биологических угроз не производится.
• Эвакуация может производиться с помощью отхода экипажа на соседний объект НТ, либо ближайшие безопасные места, тогда:

1. Объявляется эвакуация персонала с упоминанием места эвакуации и возможных способов перемещения туда. Командование обязано проинструктировать методы и способы эвакуации.
2. Каждый член экипажа обязан незамедлительно пройти в точку эвакуации, или само место эвакуации.
3. Рекомендуемые места эвакуации, в которые можно отправить экипаж: аванпост шахтёров.

Пожар, разгерметизация, взрыв и иные инженерные проблемы

• Каждый член экипажа обязан незамедлительно вскрыть спасательный набор, надеть СИЗ и активировать их. В случае сильного задымления или плохой видимости — активировать светящиеся палки. В случае разгерметизации — использовать спасательные средства.
• Каждый член экипажа обязан помочь другому сотруднику в беде и после обеспечения самозащиты и защиты окружающих, если те не способны помочь в ситуации — покинуть опасную зону и уведомить о ситуации инженерно-техническую службу.
• Неквалифицированному экипажу запрещено манипулировать аварийными системами гермозатворов за исключением случаев, угрожающих жизни, в противном случае это расценивается как саботаж.
• ИТС обязано оградить и оцепить территорию угрозы, подключив к ситуации СБ, по ситуации объявить ОРАНЖЕВЫЙ СТАТУС КОД.

Радиационная тревога

• При объявлении радиационной тревоги, каждый член экипажа обязан немедленно прекратить свою деятельность и проследовать в ближайшее укрытие или техническое помещение, экранированное от ионизирующего излучения.
• Инженерно-Техническая Служба обязана надеть костюмы радиационной защиты и осуществлять эвакуацию персонала. а также измерение радиационного фона.
• После отмены тревоги, экипаж может возвращаться к работе. Медицинскому блоку следует подготовить отделение экстренной помощи поражённым радиацией.

Вспышка вируса

• Объявляется ФИОЛЕТОВЫЙ СТАТУС КОД.
• Каждый медицинский работник обязан надеть костюм биологической защиты или РИГ, активировать средства СИЗ. Каждый член экипажа обязан немедленно самоизолироваться на рабочем месте и, при необходимости, использовать СИЗ.
• СМО, Капитан, ИО или медицинский работник обязан по средствам громкой связи объявить о вирусе, его симптомах, осложнениях и иных ситуаций, после чего послать отчёт на ЦК и объявить карантин на станции.
• Весь заражённый экипаж обязан проследовать в медблок и быть изолирован в вирусологии от здоровых членов экипажа.
• Тела не реанимируемых пациентов должны немедленно сжигаться, а медблок и станция — обрабатываться.
• Вирус должен быть изучен, каталогизирован и доставлен на ЦК для изучения.
• Весь экипаж обязан пройти санитарную обработку и вакцинацию.

Метеоритный шторм

• Весь экипаж должен переместиться в центральные части станции и следовать указаниям командования или инженеров.
• Устранение последствий метеоритного шторма должно начинаться только после его окончания, до тех же пор ИТС должна лишь изолировать повреждённые сектора станции.
• Все ВКД должны быть немедленно прерваны, а экипаж вернуться на станцию.
• В случае долговременного или разрушительного шторма вызов шаттла, если станция может теоретически продолжать работу — совершаться не должен.

Биоугроза

• Объявляется ФИОЛЕТОВЫЙ ИЛИ КРАСНЫЙ СТАТУС КОД.
• Каждый сотрудник обязан изолироваться на своём рабочем месте. Главы обязаны ввести блокировку и изоляцию своего отдела.
• Напорная магистраль вентиляции должна получить избыточное давление.
• Командование или ответственный сотрудник обязаны сообщить по громкой связи всю известную информацию о биоугрозе.
• Биологическая угроза, по возможности, должна быть нелетально задержана и переведена на изучение в РнД.
• Станция входит в режим карантина. Шаттл не может быть вызван, связь со станцией запрещается.
• СБ рекомендуется создать огнемётный отряд для ликвидации биоугроз.

Расслоение, разрушение кристалла суперматерии. Авария в активной зоне реактора СМ

• В случае невозможности стабилизации ситуации, объявляется ОРАНЖЕВЫЙ СТАТУС КОД и эвакуация инженерного отсека.
• Инженерный отсек должен быть силами ИТС загерметизирован, заблокирован и ограждён.
• Каждый член экипажа должен проследовать в безопасное место, где дождаться взрыва.
• ИТС обязано начать работу над новым источником питания, а после — восстановлением инженерного отсека.

Объявление войны. Ведение боевых действий. Революция

• Объявляется КРАСНЫЙ или ЯНТАРНЫЙ СТАТУС КОД.
• Отдел снабжения получает разрешение на заказ вооружения. Все заказы должны быть отменены, а на имеющийся бюджет заказано вооружение для Службы Безопасности.
• Инжерно-техническая служба обязана начать сооружение опорных пунктов, блок-постов и автоматизированных заграждений на территории станции.
• Весь экипаж обязан немедленно проследовать в пункт эвакуации, либо скрыться у себя в отделе. Глава отдела должен произвести изоляцию отдела.
• В случае неминуемой угрозы захвата станции, члены экипажа обязаны саботировать все доступные узлы и системы НТ, уничтожить документы и разработки НТ. СБ и выжившее командование обязано не покидать судно, а создать партизанские формирования и по возможности послать сигнал бедствия.
• В случае захвата станции, экипаж может выполнять приказы для спасения своей жизни, однако те обязаны делать всё возможное для уменьшения риска активам НТ, формировать партизанские соединения и делать всё возможное, ради восстановления правопорядка на станции. Главы могут сформировать Станционное Правительство в Изгнании и отойти на другие объекты НТ (например, аванпост шахты), однако то обязано делать всё возможное для спасения станции.

Успешная революция. Захват и оккупация станции. Свержение законной власти

• ОБЪЯВЛЯЕТСЯ СТАТУС КОД ДЕЛЬТА.
• Экипаж обязан делать всё возможное для восстановления правопорядка на станции, не рискуя своей жизнью.
• Главы отделов, СБ и иные лица должны сформировать отряды партизанства и уничтожить ценное имущество НТ, а также функционеров новой власти, послать сигнал бедствия ЦК.
• Станционное Правительство в Изгнании, если такое существует, является единственно законным правительством, если ЦК не сказано иное.
• По возможности, служащие должны поднять ответное восстание и, если не свергнуть оккупационные/незаконные силы, то хотя бы поставить часть станции под контроль НТ, после чего вызвать ОБР, Флот НТ или спецформирования НТ.